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サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアスアッパーマウント交換済純正サスペンション。サンバーディアス用の純正サスペンションキットです。リアのショックアブソーバーはオマケです。3年前に中古で購入したときに、ひび割れていたアッパーマウントを新品に交換しています。アッパーマウント交換後の走行距離は約2年で約2万キロです。左右のアッパーマウントは部品だけで7,000円ほどしますのでけっこうお得だと思います。ショックアブソーバーの筒の外側の筒の部分なのでそのまま使えると思いますが、私はTV2サンバーに使っていたので、リアのショックアブソーバーはTV2のものをそのまま使っていたことから、リアの片方のショックアブソーバーについては使えるのかどうか不明です。流用の方は、TVサンバーのものをそのまま使ってください。あと、写真では綺麗な黒色に見えますが、表面の錆を落として黒色に塗装してあります。リアのショックアブソーバーはオマケなので欲しい方は購入後に教えてください。リアのスプリングの上端の下端に付いているカバーのようなパーツは7枚目、8枚目の写真のように劣化しています。TVサンバーを購入して車中泊使用にして3年半年間ほど乗っていましたが、購入後にまず交換すべき部品はディアス用のスプリングでした。それではサンバー好きな方の購入をお待ちしています。リヤスプリングアッパーマウント交換修理（スバル サンバー・TT。フロントのサスペンションとスプリングの左右セットとリアの左右スプリングの出品です。調整式スタビリンク　　アルファチューン製。180sx 前後車高調。欲しい人は購入後に教えてください。ロードスターNBリア加工アッパーアーム最終値下げ。R出品。2〜5枚目の写真を見てもらえればゴムの部分にひび割れがないことがわかると思います。ハイエース玄武　ハイパフォーマンスダンパーPRO クラウドウォーカー　プロ。TEIN EDFCⅡ　車高調　テイン　減衰力コントローラー。サスペンション一式の走行距離は中古を購入しているので不明です。15　プリウス30系 PHV35可 ローダウンサス　ダウンサス　新品。326PowerID70-H120-14K スプリング。しかし、9枚目の写真のようにリアの片方のショックアブソーバーの一部が錆で穴があいています。MH22S ワゴンR TRUST GReddy PSコンパクト 車高調。ハイドロ　プロホッパーダンプバルブ。押したり引いたりした感じは左右同じようなので使えるとは思いますが、不明とさせてください。VTR250 Gsense製ワンオフOHLINS リアサスペンション。326Power、ID65.66.H100-12Kバネ ID66、65グリーン。インターネットで調べる限りディアスとバンで大きく違うのはスプリングなので私はバンのショックアブソーバーをそのまま使っていました。isweep ゴルフ7/7.5/8/アウディS3/RS3用 キャンセラー 中古品。スズキ　MK53S スペーシア RS★R 車高調　Best⭐︎i。深い錆は9枚目のリアのショックアブソーバー1本だけです。プラド ビルシュタイン5100 Bilstein 調整可能。ek9 純正加工延長20mmロアアーム。届いたものを見て処分してもらってもいいです。車高調整式サスペンション ブリッツ BLITZ　DAMPER zzR。コペン　ビルシュタイン　ショック。TV2サンバーから交換後の印象ですが、あり得ないほど乗り心地が良くなりました。t.s 220クラウンエアサス、ハードライン。ムーヴ/タント/タントエグゼ/ミラ/ミラカスタム/ルクラＬA100S 車高調。シートやステアリングを変更して乗っていましたが、ディアス用のスプリングは本当に最高です。TANABE SUSTECタナベ　サステックNF210 フーガKNY51 4WD。ハイエース用 玄武 2.5インチブロック。